Der Kunststoffring der Spannrolle ist in vier
Teile zerbrochen und hat sich von der oberen Spannrolle gelöst.
Die gelösten Teile haben sich dann verklemmt und Zahnriemen von der Welle
"gehebelt".
Hierdurch geriet die Motorsteuerung durcheinander, die Kolben hatten dann
eine etwas unsanfte Berührung mit den Ventilen.
Spannrolle mit den Teilen des Kunstoffringes
die Ventile, fluchten wirklich "gut"
Schlagspuren der Ventilschäfte auf den Nocken
hier hinterließen die Ventile ihre Spuren
Einschlagstellen auf allen Kolben
Beseitigung des Schadens:
Zylinderkopf neu (Austauschteil incl. Ventile)
Nockenwelle 2x neu
Zahnriemen und Spannrollen -natürlich wieder mit einem Kunststoffring, mal
abwarten wann der jetzt den Geist aufgibt.
Am besten ich verkaufe den Sch.... oder stell ihn in Wolfsburg auf den Hof.
Der Motor wurde nicht komplett getauscht!
Aber: Wie man an den Ventilen sehen kann:
Der Motor hatte eine saubere Verbrennung, kein Ruß, keine Verkoken wirklich
gut - bis es ihn dahin raffte !!!
